比亚迪秦proev价格
售价:14.99-19.99万元
比亚迪是中国最早进军新能源领域的老牌自主车企之一,堪称是中国新能源市场的“元老”。作为比亚迪新能源阵营中的A级车产品之一,秦ProEV是在秦EV的基础上整体优化改进而来,全系共拥有3种不同续航能力的5款不同配置车型,售价区间为14.99-19.99万元。
比亚迪秦PROEV性能测试
此次我们将测试的是2019款比亚迪秦PROEV领航版,作为秦PRO系列中最高配置的车型,配备的了尺寸为225/60/R17的玛吉斯PREMITRA5轮胎,虽然比不上性能强悍的米其林PS4,但考虑到性价比,在今天的测试过程中表现还是不错的。
首先,我们以74km/h的速度进入麋鹿测试,秦Pro的车头指向性还算不错,但60厚度的轮胎的支撑性不足,车身出现轻微摇摆,好在ESP介入及时,稳定住了车身,成功通过了74km/h的测试。
接下来,我们以时速77km/h的速度进入麋鹿测试,秦Pro在A区进入B区时入弯角度变小,右前轮撞倒了桩桶,ESP介入之后,车尾出现了转向过度,左后轮也撞倒了桩桶,未能通过77km/h的测试。
之后,我们继续挑战77km/h的麋鹿测试,由A区进入B区时,车头的指向性依旧很准,悬架支持性不错,车尾的跟随性也很不错,ESP有效地控制了车速,顺利进入了C区,成功通过了77km/h的测试。
在更高时速78km/h的测试中,秦PRO在紧急变线时的变线角度更加狭小,导致右前轮撞到了桩桶,ESP介入之后挽救了车身,成功进入C区,未能通过时速78km/h的测试。最终,2019款比亚迪秦PRO新能源EV领航版通过麋鹿测试的最佳成绩为77km/h。
经过一下午的紧张测试,秦Pro取得了一个还算不错的测试成绩,秦Pro的避震器支撑有着不错的韧性,没有过软或者过硬,秦Pro配备的ESP也十分聪明,在测试过程中对车身失控状态的介入恰到好处,同时玛吉斯PREMITRA5轮胎的表现也还算不错,虽然没有像米其林PS4那样强悍,但是性价比的优势明显。所以,相比之前发布的比亚迪F3的麋鹿成绩,比亚迪在近几年的进步还是十分巨大的,所以大家千万不要再以过往的眼光看待自主品牌,而秦Pro十分亲民价格,凭借大气的外观深受诸多年轻人的喜爱,而今天取得如此不俗的测试成绩,也证明这款车的整体素质非常不错。
比亚迪秦ProEV为一款新能源、新动力、纯电动乘用车,120kW电动机可以为秦ProEV提供高转速、大扭矩,起步加速能力强劲,最高车速可达150km/h。
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